Копипаст.ру - фото ню, юмор, фото приколы, бесплатные игры, демотиваторы, комиксы, девушка дня Фото приколы   Удивительное   Фото НЮ   Ещё »  

хочу только
эфир   блогород   недельник   лидеры   лучшие   архив   пopно  
Нас уже 74656. 
Подсчет онлайн...
сейчас
+ регистрация / вход

→ В НОВОМ

В гости к Ту-144 СССР-77107 (52 фото + 2 видео)

11 февраля 2009 в 13:32Авто мотоby sun
99
рейтинг
21
коммент.

Ту-144 - сверхзвуковой пассажирский лайнер, который опередил свое время. Уникальные технические характеристики и дизайн. Именно ему в свое время была присуждена первая премия за дизайн на международной выставке.

В гости к Ту-144 СССР-77107 (52 фото + 2 видео)

Ту-144 №05-1, бортовой номер 77107, совершил свой первый полет 20 августа 1975 г.
Самолет должен был стать серийным образцом для пассажирских перевозок. К октябрю 1976 года самолет был доработан до типовой конструкции. После заводских испытаний и испытаний по различным программам, 77107 был представлен в 1977 году в качестве комплексного объекта на совместные государственные испытания. В ходе них самолет выполнил 180 полетов общей продолжительностью 357 часов, из них 135 ч - на сверхзвуке. В основном на самолете выполнялись типовые полеты с выходом на предельную скорость (до М=2,35), оценивалась устойчивость и управляемость при предельно допустимых центровках, про водилась контрольная оценка взлетно-посадочных характеристик (ВПХ), выполнялись полеты на дальность.
По результатам этих испытаний отмечалось, что летно-технические характеристики самолета, за исключением практической дальности полета с заданным числом пассажиров, взлетной массе, соответствуют заданным на Ту-144 требованиям (при испытаниях получили практическую дальность полета на сверхзвуке при взлетной массе 195 тонн при коммерческой нагрузке 15 тонн 3080 км, при 7 тоннах - 3600 км.
В 1985 года самолет был подарен Казанскому авиационному институту. 29 марта экипаж В.Н.Матвеева перегнал Ту-144 (борт СССР-77107) в Казань, и самолет был установлен на территории института.
1. Где он живёт до сих пор, приписанный к кафедре конструкции и проектирования летательных аппаратов КАИ

В гости к Ту-144 СССР-77107 (52 фото + 2 видео)

2. Подвыгорел, в грибке, грязный, но живой внутри

В гости к Ту-144 СССР-77107 (52 фото + 2 видео)

3. Ведь за ним ухаживает очень классный дядечка, Алексей Иванович, именно он сейчас самоотверженно чистит снег с фюзеляжа Тушки

В гости к Ту-144 СССР-77107 (52 фото + 2 видео)

4. Ближе

В гости к Ту-144 СССР-77107 (52 фото + 2 видео)

5. Мы немного поозирались по сторонам

В гости к Ту-144 СССР-77107 (52 фото + 2 видео)

6. Я пробежался по фюзеляжу вперёд

В гости к Ту-144 СССР-77107 (52 фото + 2 видео)

7. Уж очень мне хотелось в деталях рассмотреть район ПГО (переднего горизонтального оперения)

В гости к Ту-144 СССР-77107 (52 фото + 2 видео)

8. Сказать проще - тех самых знаменитых крылышек, к которым англофранцузы проявляли столь большой интерес , что это явилось косвенным фактором катастрофы СССР-77102 в Ле-Бурже 3.06.1973

В гости к Ту-144 СССР-77107 (52 фото + 2 видео)

9. А на эти могучие крылья можно любоваться часами и днями

Надоело листать страницы? Зарегистрируйтесь и станет удобнее.
Страница 1 из 6 | Следующая страница

Нравится пост? Жми:


Похожие новости
Крошка на колесах (3 фото)Поезд против авто (2 фото)Чудесное преображение ГАЗ 51 (2…Компьютер в автомобиле своими р…Парковка велосипедов (20 фото)
Все фото приколы и картинки »

РЕГИСТРАЦИЯ НА САЙТЕ ЗА 20 СЕКУНД
Меньше рекламы, добавление новостей, голосование, подарки...



1: 11 февраля 2009 13:49
 
yeeeah yeeeah yeeeah Крутизна!!! yeeeah yeeeah dance2 Один раз в жизни довелось лететь-уууу!!!

2: 11 февраля 2009 13:53
 
Жаль что такой шедевр инженерной мысли не нашел себя в этом мире

3: 11 февраля 2009 14:04
 
В 2003 году, как раз делали лабораторную работу на этом самолете в 6 здании КАИ (КГТУ им. Туполева). Хоть и "двигателисты", но тоже довелось и в кабине посидеть, и пощелкать все, что разрешилось и запрещалось ))) Жаль, что все, кроме того, что указано на фотографиях, у самолета навсегда обездвижено :(

4: 11 февраля 2009 14:48
 
старьё popcorm1

5: 11 февраля 2009 14:50
 
Блин ... огромное количество великолепных идей просрали .... и кстати продолжаем просирать. popcorm1

6: 11 февраля 2009 14:56
 
эх popcorm1

7: 11 февраля 2009 15:37
 
sad

8: 11 февраля 2009 16:10
 
В детстве всегда нравился именно этот самолёт)) cray

9: 11 февраля 2009 16:53
 
И ведь летал yeeeah yeeeah yeeeah yeeeah yeeeah
жаль, что решили не в его пользу. sad

10: 11 февраля 2009 19:35
 
передачу смотрел про нево clapping clapping clapping clapping clapping clapping clapping clapping clapping clapping clapping clapping clapping clapping

11: 11 февраля 2009 20:08
 
О, универ родной и богом забытое 6 здание

12: 11 февраля 2009 20:14
 
да,очень грустно

13: 11 февраля 2009 21:20
 
хороша птичка yeeeah

14: 11 февраля 2009 21:56
 
Цитата: chag
хороша птичка

Только жутко прожорливая... За что и забанили производство и эксплуатацию.

15: 11 февраля 2009 23:58
 
popcorm1 popcorm1 popcorm1 yeeeah yeeeah yeeeah yeeeah

16: 12 февраля 2009 08:19
 
Цитата: ryabets
Только жутко прожорливая... За что и забанили производство и эксплуатацию.

А Конкорд летал ещё 25 лет!!!!! sad
Вот и пойми популярный тогда лозунг: "Экономика должна быть экономной"...бред vauu

17: 12 февраля 2009 09:58
 
Превосходный бомбардировщик! Кстати первым делом бомбардировщик, потом уже пассажирский самолет. Но ничего, все еще впереди

18: 12 февраля 2009 12:06
 
он как бомбардировщик вроде бы до сих пор летает popcorm1

19: 12 февраля 2009 13:26
 
yeeeah

20: 24 февраля 2009 04:15
 
Красивая птица.

21: 19 апреля 2009 14:09
 
исторический САМОЛЁТ.Плохо что с ним так поступили.Его бы под Какую Нибуть Крышу поставить.
Чтоб ЖИЛ ДОЛЬШЕ. yeeeah
Информация
Вы не можете оставлять комментарии к данной новости.

Загрузка. Пожалуйста, подождите...