А оно там есть, причем довольно активное – ведь Гольфстрим не дает застывать этой части моря, и порт Нарвик позволяет Норвегии в целом, и Лофотенскому архипелагу в частности, иметь круглогодичное судоходство. Чтобы проникнуть в суть явления, нужно немного ознакомиться с ландшафтом Лофотенских островов и прилегающих к ним водных просторов.




Береговая линия норвежских островов изрезана фьордами, вокруг многих из них в море разбросаны скалы. К тому же там сильны приливно-отливные течения. Они-то и создают проблему. Когда начинается прилив, потоки воды устремляются к островам, но им препятствуют скалы (в том числе подводные), затем они попадают в узкие проливы между островами и не менее узкие заливы островов.




Вот это все и создает знаменитый водоворот Мальстрем (и менее знаменитый, но больший по объему вовлекаемой воды Сальстраумен). То же самое наблюдается и при отливах. Шум воды стоит невообразимый, а течения становятся непредсказуемыми. Усугубляют ситуацию частые зимние шторма. Неудивительно, что несколько веков назад, когда корабли (а уж тем более рыбацкие лодки) были значительно меньше это природное явление вызывало неподдельный ужас.




Сейчас, впрочем, капитанам тоже не рекомендуют заходить в пролив к северу от Москенесё в момент максимального прилива и при штормовом ветре – ведь скорость движения воды может достигать в такие моменты 11 километров в час.
Так что наблюдать за коварством морской стихии лучше с берега – целее будете.