Парень проиграл спор и теперь он Панда!

Сегодня мы хотели бы поговорить с вами на достаточно серьезную тему, которая для России пока нова, - тему экологической сознательности. Сознательности как бизнеса, так и потребителя, ведь одно без другого невозможно и одно поддерживает другое.

Не секрет, что продвинутый Запад давно сортирует мусор, выбирает многоразовые вещи и упаковку с пометкой recycble, копит батарейки, чтобы сдать их на утилизацию, и контролирует потребление ресурсов. Долгое время нам даже не приходило в голову задуматься над этими вопросами, но сегодня "зеленая" концепция становится даже модной, и мы начинаем потихоньку пересматривать наши взгляды на производство и потребление. Пока условия для экологичного образа жизни практически отсутствуют даже в Москве, и все-таки появляются места, собирающие материалы для переработки, открываются магазины, продающие товары в экологичной упаковке, есть ресурсы в сети, помогающие получить информацию о том, как потреблять с наименьшим ущербом для планеты.

На выставке «Миниатюр вундерланд» в Гамбурге открылась самая большая в мире модель аэропорта.

Самолёты садятся и взлетают, заправщики и автобусики ездят, присоски присасываются к самолётам, в общем всё живое. Аэропорт строили 6 лет и потратили 5 млн долларов.

Эти Памятники были возведены в период правления бывшего президента Югославии Иосипа Броз Тито в 1960-х и 70-х годах в честь мест, где Великую Отечественную войну проходили сражения (как Tjentište, Козара и Kadinjača), или там, где находился концентрационный лагерь (например, Ясеновац и ННГ). Над ними работали различные скульпторы (Душан Džamonja, Воин Бакич, Миодраг Живкович, Иордании и Искры Grabul, и др.) и архитекторы (Богдан Богданович, Gradimir Medaković), чтобы показать силу Социалистической Республики. В 1980-х годов, эти памятники привлекают миллионы посетителей в год. После распада Республики в начале 1990-х годов, они были полностью заброшены, и их символическое значение было навсегда утрачены.